棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。現代公路已經成網,但在交通閉塞的山區,仍有類似的棧道,供人、畜通行。 “棧道”又稱“棧閣”之道,這是古代交通史上一大發明。人們為了在深山峽谷通行道路,且平坦無阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些棱形的孔穴,孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板,可以行人和通車,這就叫棧道。 近年來,為滿足廣大人游客的需求,景區棧道工程興起。特別玻璃棧道在中國各大景區發展迅速,受到了喜愛挑戰刺激游客的熱捧。 每塊玻璃板均雙層夾膠構造,共30mm厚,具有強度高、抗彎曲、耐沖擊等特點,強度達了到普通玻璃的25倍以上。 玻璃棧道為混凝土框架結構,3厘米厚的雙層夾膠玻璃與不銹鋼龍骨架巧妙結合,每平方米承重達800公斤,為游客游覽風光帶來別樣體驗的同時保障安全。
棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。現代公路已經成網,但在交通閉塞的山區,仍有類似的棧道,供人、畜通行。
“棧道”又稱“棧閣”之道,這是古代交通史上一大發明。人們為了在深山峽谷通行道路,且平坦無阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些棱形的孔穴,孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板,可以行人和通車,這就叫棧道。
近年來,為滿足廣大人游客的需求,景區棧道工程興起。特別玻璃棧道在中國各大景區發展迅速,受到了喜愛挑戰刺激游客的熱捧。
每塊玻璃板均雙層夾膠構造,共30mm厚,具有強度高、抗彎曲、耐沖擊等特點,強度達了到普通玻璃的25倍以上。
玻璃棧道為混凝土框架結構,3厘米厚的雙層夾膠玻璃與不銹鋼龍骨架巧妙結合,每平方米承重達800公斤,為游客游覽風光帶來別樣體驗的同時保障安全。
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